López se ubicó octavo en la práctica inicial de Spa

La sesión inicial en Bélgica no tuvo a ningún Hypercar en las posiciones delanteras, copadas por los autos LMP2.

El primer entrenamiento en Spa-Francorchamps para el Campeonato Mundial FIA de Resistencia, en el marco del 2° encuentro del torneo, tuvo a cuatro vehículos de la categoría LMP2 marcando las vueltas rápidas en el circuito belga. El mejor Hypercar fue el Glickenhaus N° 708 en el quinto lugar, mientras que el argentino José María López culminó el ensayo en 8° lugar con el Toyota GR010 Hybrid del Toyota Gazoo Racing. Hay que llegar al 13° lugar para hallar al segundo auto de la marca nipona.

Tras una sesión de 1h30m el Oreca 07 del equipo belga WRT lideró los tiempos veloces con la marca conseguida por Robin Frijns en la única actividad prevista en la pista para la jornada. La mejor marca del Toyota N° 7 estuvo a cargo de Mike Conway, para ser octavos, en tanto que Sébastien Buemi logró el tiempo del N° 8.

Entre las novedades de la última semana, Glickenhaus ha decidido esperar más para estrenar su nuevo motor V8 que desarrollan los franceses de Pipo Moteurs hasta tanto se haya optimizado el nuevo biocombustible en él. Al no poder practicar su confiabilidad, es probable que no se llegue a usar sino hasta después de correr Le Mans.

Las 6 Horas de Spa se correrán el sábado por la mañana, pero comenzó con la acción en una pista que presentó renovaciones y actualizaciones en su entorno. El mejor tiempo, de 2:05.475, fue registrado por el neerlandés Robin Frijns, a quien le siguió con un United Autosports USA Filipe Albuquerque y su compañero de escuadra Oliver Jarvis. William Stevens marcó el registro de los cuatro LMP2 hasta la aparición en el clasificador del Glickenhaus 007 LMH de Romain Dumas. En la categoría GTE-Pro, el Porsche 911 RSR de Kévin Estre fue el más veloz; en GTE Am, Matteo Cairoli marcó el mejor tiempo.

Resultados 1° Entrenamiento WEC: