Victoria de Scott Dixon en las calles de Nashville

El neozelandés se impuso en el Gran Premio de la Ciudad de la Música, luego de un retraso producto del clima y habiendo largado desde el puesto 14 en una carrera marcada por los accidentes. Scott McLaughlin fue segundo y Álex Palou fue tercero.

La historia del segundo Gran Premio de la Ciudad de la Música en Nashville fue un poco como la primera: llena de incidentes, interrumpida por advertencias en todo el recorrido una bandera roja tardía, y un ganador poco probable que se vio envuelto en un accidente.

Para que quede claro la rareza del vencedor, hay que repasar que lo hizo después de largar 14°, ser golpeado por detrás en un incidente con varios autos que bloquearon la pista, sufrir daños en el difusor y la suspensión, entrar a boxes en seis oportunidades. Así Scott Dixon se encontró con la victoria al final de todo, aguantando a poco más de una décima de segundo a su compatriota neozelandés Scott McLaughli, quien llegó en segundo lugar.

En la vuelta 26, Dixon fue golpeado por detrás por Dalton Kellett y Simona de Silvestro, mientras él y Callum Ilott se detenían, Graham Rahal chocó a Pato O’Ward.

Dixon pasó al frente después de hacer una parada en pits solo para cargar combustible en la vuelta 50. Otro incidente para Rahal y Rinus VeeKay provocó la bandera amarilla una vuelta más tarde. El seis veces campeón de IndyCar recorrió más de la mitad de la carrera con un solo juego de neumáticos, pero tuvo suficiente ritmo para resistir la persecución de McLaughlin.

Dixon hizo historia con esta victoria. Ahora supera a Mario Andretti con el segundo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos, con 53 halagos. Por la búsqueda del campeonato 2022, Dixon se encuentra a solo seis puntos de Will Power, quien sufrió un problema con la caja y terminó 11º, mientras que Marcus Ericsson perdió velocidad a menos de diez vueltas para el final. Ericsson está a 12 puntos de Power y tercero en la tabla.

El ganador de la pole, McLaughlin, lideró las primeras 22 vueltas y, de no haber sido por una lenta última parada en pits con bandera amarilla, podría haber superado a Dixon al final de la carrera, con neumáticos más nuevos.

Alexander Rossi y Colton Herta tenían una vuelta menos después de los primeros incidentes de la carrera. Rossi se despistó en la curva diez para provocar la primera de las ocho banderas amarillas de la carrera, y Herta chocó contra los neumáticos y sufrió fuertes daños en su auto, pero el mismo incidente de varios autos que involucró a Dixon, los ayudó a volver a la vuelta del líder, y lograron meterse entre los cinco primeros: Rossi en cuarto lugar y Herta quinto.

Josef Newgarden lideró doce vueltas, pero después del incidente entre Rahal y VeeKay, se retrasó e intentó pasar a tres autos en una curva, pero al hacerlo, tocó a Romain Grosjean contra el paredón. Esto provocó una bandera roja. Felix Rosenqvist, Christian Lundgaard, Simon Pagenaud y Jack Harvey completaron los diez primeros.

La carrera tuvo ocho banderas amarillas en todo el recorrido, una menos que el GP inaugural de Music City del año pasado. Después de los incidentes que involucraron a Rossi, Castroneves y luego la de la vuelta 26, Devlin DeFrancesco y Takuma Sato chocaron en la curva diez para provocar la cuarta bandera amarilla, dejando al veterano Sato muy enojado con el novato DeFrancesco.

Después del incidente de Rahal/VeeKay, los novatos David Malukas y Kyle Kirkwood se estrellaron mientras luchaban entre los diez primeros. Ambos pilotos estaban bien después del duro golpe contra las barreras de la curva nueve, lo que provocó la sexta bandera amarilla. Cuando quedaban ocho vueltas, Jimmie Johnson hizo un trompo al salir de la transición del Puente Conmemorativo de los Veteranos de la Guerra de Corea a la curva cuatro, chocando contra las barreras con el lado derecho de su auto, para causar la séptima bandera amarilla.

36 de las 80 vueltas se realizaron bajo bandera amarilla. A todo esto hay que sumar el retraso de 90 minutos causado por las tormentas eléctricas en la zona del circuito.

El campeonato lo muestra a Power adelante con 450 tantos, seguido por Dixon con 444, Ericsson con 438, Newgarden con 428 y Palou con 417.

La IndyCar volverá a tener acción el 20 de agosto con las 500 Millas de St. Louis en Gateway Motorsports Park.

Resultados Carrera Final IndyCar:

Pos.	N°	Piloto	Equipo	Vtas.	Tiempo/Dif.
1°	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	80	2:06:24.243
2°	3	Scott McLaughlin	Team Penske	80	+0.106
3°	10	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	80	+0.610
4°	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	80	+0.941
5°	26	Colton Herta	Andretti Autosport with Curb/Agajanian	80	+1.394
6°	2	Josef Newgarden	Team Penske	80	+2.182
7°	7	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	80	+2.842
8°	30	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	+3.272
9°	60	Simon Pagenaud	Meyer Shank Racing	80	+4.156
10°	45	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	+4.400
11°	12	Will Power	Team Penske	80	+6.784
12°	21	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	79	+1 vta.
13°	06	Hélio Castroneves	Meyer Shank Racing	79	+1 vta.
14°	8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	76	+4 vtas.
15°	77	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	76	+4 vtas.
16°	28	Romain Grosjean	Andretti Autosport	75	+5 vtas.
17°	20	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	74	+6 vtas.
18°	48	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	72	+8 vtas.
19°	14	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	63	+17 vtas.
20°	18	David Malukas	Dale Coyne Racing with HMD Motosports	63	+17 vtas.
21°	51	Takuma Sato	Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing	32	+48 vtas.
22°	29	Devlin DeFrancesco	Andretti Steinbrenner Autosport	32	+48 vtas.
23°	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	29	+51 vtas.
24°	5	Pato O’Ward	Arrow McLaren SP	25	+55 vtas.
25°	4	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	25	+55 vtas.
26°	16	Simona De Silvestro	Paretta Autosport	25	+55 vtas.