Márquez le dio a Honda el título de constructores
Pese a la sanción tras la clasificación que lo retrasó desde la pole hasta el 7º cajón de la grilla, el campeón del mundo avanzó, se colocó como escolta de Rossi, lo presionó y forzó el error del italiano, quien se cayó, para sumar un nuevo triunfo. Rins y Zarco completaron el podio.
Marc Márquez lo hizo de nuevo. Cuando todos lo daban por perdido, luego de la sanción de seis puestos por molestar a Andrea Iannone (Suzuki) en la clasificación, el de Cervera tenía otro objetivo en la temporada, tras conseguir el suyo con el pentacampeonato: darle el título de constructores a Honda.
Con el semáforo verde, Valentino Rossi (Yamaha) tomó el liderazgo y se fue escapando de Johann Zarco (Yamaha). Márquez, atrás, se acomodaba en el pelotón y ofrecía una de sus clásicas «salvadas» en la curva 15, variante de la que no pudo pasar Iannone tras perder el control de su Suzuki.
Mientras las Ducati perdían ritmo, el actual campeón se acercaba a la punta con sobrepasos extraordinarios, como cuando saltó al segundo puesto y dejó atrás al francés. Ahí, quedó a más de un segundo de Valentino, pero pronto comenzó a recortarle y meterle presión.
Fue cuando faltaban cuatro giros y la Honda ya estaba a la cola de la M1 que, el experimentado italiano, perdió la rueda trasera en la curva uno y se cayó al piso, dejándole la 70ª victoria (44ª en MotoGP) a Márquez en bandeja, novena del año.
«Fue una carrera dura, principalmente porque yo estaba comenzando desde el séptimo lugar pero ganamos, y era la mejor manera de conseguir el título de los constructores», comentó Márquez al bajarse de la Honda, en el 400º Gran Premio del equipo Repsol, nuevamente campeón de marcas con 364 puntos, sobre 310 de Ducati.
Alex Rins (Suzuki) y Zarco cerraron el podio, mientras que Rossi llegó 18º. «Fue el primer error de la temporada. Estoy decepcionado», dijo el Doctor.
La próxima fecha del Mundial de Motociclismo, 19ª y última, será dentro de dos semanas en Valencia.
Gran Premio de Malasia
POS. PILOTO MOTO TIEMPO/DIF.
1 Marc MARQUEZ Honda 40’32.372
2 Alex RINS Suzuki 1.898
3 Johann ZARCO Yamaha 2.474
4 Maverick VIÑALES Yamaha 4.667
5 Dani PEDROSA Honda 6.190
6 Andrea DOVIZIOSO Ducati 11.248
7 Alvaro BAUTISTA Ducati 15.611
8 Jack MILLER Ducati 19.009
9 Danilo PETRUCCI Ducati 22.921
10 Hafizh SYAHRIN Yamaha 26.919
11 Aleix ESPARGARO Aprilia 29.503
12 Franco MORBIDELLI Honda 30.933
13 Stefan BRADL Honda 35.322
14 Takaaki NAKAGAMI Honda 37.912
15 Bradley SMITH KTM 39.675
16 Thomas LUTHI Honda 41.820
17 Xavier SIMEON Ducati 43.978
18 Valentino ROSSI Yamaha 58.288
19 Scott REDDING Aprilia 1’00.191
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