Lucio Cecchinello anunció el fin del estatus de equipos independientes en MotoGP
El presidente de la IRTA, confirmó que, a partir de 2027, los equipos de la categoría «reina» ya no se dividirán entre equipos oficiales y privados.
No solamente habrá cambios en los motores y la aerodinámica de MotoGP en la temporada 2027, sino que la categoría no diferenciará entre equipos de fábrica y los independientes, aunque se descartó que construyan sus propias motos, como ocurre en la Fórmula 1.
La información fue confirmada por el presidente de la IRTA, la Asociación Internacional de Equipos de Carreras, por su sigla en inglés, Lucio Cecchinello. Los cinco fabricantes, Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha y Honda, tienen equipos satélites, que son Gresini y VR46 por Ducati, LCR, Pramac, Tech3 y Trackhouse por las demás marcas.
En una entrevista con GPOne, esto comentó Cecchinello: «Y esta es una noticia importante para nosotros. Como resultado, todos los equipos satélite existentes tendrán mayor protagonismo. Para ser honesto, los equipos oficiales siempre han tenido más atractivo, tanto para los pilotos como para los patrocinadores».
Para el dueño de LCR, la idea de que se alquilen los motores y se coloquen en otros chasis es seductora, y señaló: «En última instancia, todas las fábricas tendrían que decidir si arriendan los nuevos motores de 850 cc a un equipo a partir de 2027. Ya hemos visto este concepto con el Team Roberts y también con WCM. Como director de equipo apasionado, apoyo esta idea. Me resulta muy atractiva».
Sin embargo, evaluó que el costo económico sería muy grande para las escuderías: «Pero en realidad, hoy en día es muy difícil para cualquier equipo tener la capacidad y los recursos para construir un chasis, trabajar en el carenado y toda la aerodinámica. Es una tarea muy compleja que solo los ingenieros de los departamentos de competición de las fábricas pueden llevar a cabo».
«También se necesitaría acceso a un túnel de viento para ser competitivo. No me imagino a un equipo de MotoGP actuando simultáneamente como constructor en un futuro próximo, como McLaren en la Fórmula 1, por ejemplo», concluyó.
