En la Clase 1 del TP, Juan Perugini venció y se quedó con el subcampeonato

Con el FIAT Uno Fire del GP Competición, el piloto de Bahía Blanca festejó en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata y pintará el número «2» en el 2026.

Juan Perugini y el Fiat Uno Fire del GP Competición se impusieron en la Final de la Clase 1 del Turismo Pista en el Gran Premio Coronación, competencia válida por la décima y última fecha de la temporada 2025 y que tuvo lugar en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires. Pablo Matich y Lucas Carboni (ambos con Uno Fire) arribaron en el podio.

En el comienzo, Joaquín Cortina hizo una largada limpia y capturó la vanguardia con comodidad, mientras que Nicolás Benito (los dos con Uno Fire) se metió segundo, Perugini era el tercero y Nicolás Bonfiglio (Uno Fire) dio cuenta de Matich para ser el cuarto. Por su parte, Tomás Arévalo, Lucio Rodríguez (ambos con Uno Fire) y Carboni perseguían en el pelotón, pero la velocidad se interrumpió por un fuerte despiste de Ángelo Nugnes después de involucrarse en un roce con Rodrigo Avale (los dos con Chevrolet Corsa) y Juan Manuel Garaicoechea (Uno Fire).

El relanzamiento trajo novedades porque Cortina aguantó el ataque de Perugini y Benito se tiró por afuera, pero su auto se puso de costado y se produjo un toque con el piloto de Otamendi, situación que retrasó a los dos. Por esto, el oriundo de Bahía Blanca pasó al frente, secundado por Bonfiglio y Matich.

Sobre la mitad de la prueba, el crédito de Nueve de Julio saltó a la punta, pero tenía pegado a Perugini, mientras que Matich y Carboni tiraban juntos para alcanzar a los líderes. Más atrás, Rodríguez y Nicolás Astorgano (Uno Fire) trataban de prenderse en el grupo de adelante.

El golpe de escena se dio en el noveno giro cuando Bonfiglio perdió el control de su auto antes de ingresar a la zona trabada del circuito platense y le dejó servida la posición de privilegio a Perugini. En la parte final de la competencia, Astorgano superó a Rodríguez y en el pelotón, Bonfiglio protagonizó un incidente con Arévalo y William Bull (Uno Fire), por lo que el de Lobos quedó afuera.

Con una falla en los metros definitivos, Perugini consumó su segunda victoria en la categoría, escoltado por Matich y Carboni. Astorgano arribó cuarto después de una áspera pelea con Rodríguez, quien llegó quinto. Luego concluyeron Joaquín González Coste, Matías Rovera (los dos con Uno Fire), William Bull, Cortina y Bonfiglio.

Después de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron diferentes situaciones y resolvieron excluir a Martín Vázquez por maniobra peligrosa a Mariano Fantuz (ambos con Uno Fire), Avale recibió la misma sanción por volver mal a la pista y perjudicar a Nugnes y Garaicoechea; William Bull fue recargado por el incidente con Bonfiglio y Arévalo y Salvador Brunetti (Uno Fire) fue apercibido por dejar sin pista a Avale.

Con estas determinaciones, el resultado tuvo modificaciones, aunque Perugini mantuvo su triunfo, seguido por Matich, Carboni, Astorgano, Rodríguez, González Coste, Rovera, Cortina, Bonfiglio y William Bull, que fue reubicado atrás del crédito de Nueve de Julio.

El campeonato de la Clase 1 del Turismo Pista finalizó con Benito como campeón con 296,5 tantos, Perugini subcampeón con 267,5, Cortina tercero con 215,5, William Bull cuarto con 202,5 y Rodríguez quinto con 196,5.

Resultados Carrera Final TP C1: