En Imola, Franco Colapinto culminó el primer día de su regreso a la F1
Concretando su retorno al campeonato mundial con Alpine, el argentino cumplió con dos entrenamientos positivos en el GP de Emilia Romaña. Oscar Piastri dominó toda la jornada.
El Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 comenzó la actividad del Gran Premio de Emilia Romaña, la séptima ronda del calendario 2025 en el Autódromo Internacional «Enzo y Dino Ferrari» de Imola (Italia), donde Franco Colapinto concretó su debut como piloto oficial de Alpine F1 Team.
Entrenamiento 1
Cada minuto de acción sobre el modelo A525 dará confianza al chico de Pilar, que tendrá que adaptarse a la selección de neumáticos más blanda en lo que va del año. Siendo algo que emparda las posibilidades frente a los más experimentados, será la primera vez que se use este tipo de compuestos, denominado C6 y llamado habitualmente «súper blandos». En definitiva, estarán los compuestos C4 Duros, C5 Medios y C6 Blandos.
Luego de 13 vueltas realizadas con el neumático de compuesto medio, terminó el primer contacto de Colapinto, dejando la continuidad de la tanda de ensayos con otra variante. A 20 minutos de cerrar la sesión, Franco calzó los neumáticos C6, los más blandos disponibles este fin de semana. Con un solo giro tomó referencias, aunque con algo de tráfico y un posterior encuentro con el límite de la pista, sobrepasando los «pianitos» externos del circuito. Tras esta incidencia, Colapinto siguió en pista y abrió una vuelta veloz recién cuando no tuvo tráfico de otros autos lentos adelante, sellando su giro en 1m17s373 para ser 17° al cerrar una tanda personal de cinco vueltas con el caucho blando.
Unos pocos minutos en el cierre del entrenamiento con el auto cargado de combustible le dio al argentino el sentimiento generalizado y resumido de cada posibilidad que tendrá en carrera, con gomas usadas anteriormente, alcanzando a dar dos vueltas más con el compuesto medio hasta que un accidente de Gabriel Bortoleto (Sauber) detuvo la sesión definitivamente.
Oscar Piastri lideró un «1-2» de McLaren en la primera práctica del GP de Emilia Romaña, con un registro de 1m16s545 para superar a Lando Norris por 0s032 de diferencia. La tercera posición quedó en manos de Carlos Sainz Jr. (Williams) a 0s052, tan solo a dos milésimas del cuarto, George Russell (Mercedes), justo adelante de Lewis Hamilton (Ferrari). Para completar las diez mejores posiciones se completaron con Pierre Gasly (Alpine), Max Verstappen (Red Bull), Alex Albon (Williams), Gabriel Bortoleto (Sauber) y Nico Hülkenberg (Sauber).
Franco Colapinto logró sentir un par de vueltas con gomas blandas y poca nafta, luego lo inverso, con el vehículo lleno como si estuviera en las primeras vueltas de una carrera. De todo, la consistencia con las gomas de compuesto medio pudo haber sido lo más valioso pensando en el desarrollo del domingo y las 63 vueltas del Gran Premio.
Resultados Entrenamiento 1 F1:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
| 1° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:16.545 | ─ |
| 2° | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:16.577 | +0.032 |
| 3° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 1:16.597 | +0.052 |
| 4° | 63 | George Russell | Mercedes | 1:16.599 | +0.054 |
| 5° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:16.641 | +0.096 |
| 6° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:16.696 | +0.151 |
| 7° | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16.905 | +0.360 |
| 8° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:16.922 | +0.377 |
| 9° | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber-Ferrari | 1:16.925 | +0.380 |
| 10° | 27 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber-Ferrari | 1:16.998 | +0.453 |
| 11° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17.032 | +0.487 |
| 12° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.077 | +0.532 |
| 13° | 12 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:17.094 | +0.549 |
| 14° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17.121 | +0.576 |
| 15° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:17.286 | +0.741 |
| 16° | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:17.356 | +0.811 |
| 17° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | 1:17.373 | +0.828 |
| 18° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:17.446 | +0.901 |
| 19° | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:17.641 | +1.096 |
| 20° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:17.662 | +1.117 |
Entrenamiento 2
Las primeras tandas de Colapinto fueron con neumáticos de compuesto medio, alcanzando nueve vueltas, a lo que sumó tres vueltas con las gomas de compuesto blando, antes de regresar a las primeras. La pista estuvo con más calor que en la mañana, alcanzando los 33°C en el asfalto. En el cierre de la tanda, Franco había agregado más de diez giros al mismo set de «medios» que tuvo al comenzar la sesión vespertina, pero esta vez con el tanque de combustible cargado.
Cada minuto de acción sobre el A525 aumenta la confianza del chico de Pilar, que tendrá que adaptarse a la selección de neumáticos más blanda en lo que va del año. Es la primera fecha del año en que se usen los compuestos C4 Duros, C5 Medios y C6 Blandos.
El piloto argentino cumplió con el plan previsto de la escuadra de Enstone, girando con neumáticos de compuesto medio en dos tandas: la primera constó de nueve vueltas y tras ajustes en el alerón delantero, para disminuir su carga aerodinámica, marcó 1m16s478; la siguiente fue sobre el cierre de la sesión, probando con tanques llenos, completando otros 13 giros, con tiempos superando los 80 segundos para la vuelta.
Tras ser llamado a boxes, al coche se le calzaron neumáticos blandos (el nuevo compuesto C6) y con ellos Colapinto rodó por tres vueltas, siendo la mejor de 1m16s044, con lo cual quedó 13° a 751 milésimas de Oscar Piastri (McLaren), quien lideró la sesión que tuvo una bandera roja cuando restaban cinco minutos por un despiste de Isack Hadjar (Racing Bulls).
El australiano revalidó lo hecho en la primera práctica, superando a su compañero Lando Norris por 0s025 y al Alpine de Pierre Gasly, por 0s276, demostrando la gran evolución de los A525 con los nuevos desarrollos aerodinámicos. Del cuarto al décimo, se ubicaron George Russell, Max Verstappen, Charles Leclerc, Hadjar, Yuki Tsunoda, Alexander Albon y Carlos Sainz.
Resultados Entrenamiento 2 F1:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. |
| 1° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:15.293 | ─ |
| 2° | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:15.318 | +0.025 |
| 3° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:15.569 | +0.276 |
| 4° | 63 | George Russell | Mercedes | 1:15.693 | +0.400 |
| 5° | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:15.735 | +0.442 |
| 6° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.768 | +0.475 |
| 7° | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:15.792 | +0.499 |
| 8° | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:15.827 | +0.534 |
| 9° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:15.916 | +0.623 |
| 10° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 1:15.934 | +0.641 |
| 11° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:15.943 | +0.650 |
| 12° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:16.009 | +0.716 |
| 13° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | 1:16.044 | +0.751 |
| 14° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:16.220 | +0.927 |
| 15° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:16.255 | +0.962 |
| 16° | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber-Ferrari | 1:16.339 | +1.046 |
| 17° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:16.341 | +1.048 |
| 18° | 12 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:16.406 | +1.113 |
| 19° | 27 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber-Ferrari | 1:16.419 | +1.126 |
| 20° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:16.420 | +1.127 |
La actividad del Gran Premio de Emilia Romaña continuará este sábado desde las 07.30 horas de nuestro país, cuando se realice el tercer entrenamiento; y a las 11.00 se llevará a cabo la prueba de clasificación.
